他以欧洲和北美市场举例称，新疆每个国家的政策和法规都不一样，新疆比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

在谈到对上述业务的增长预期时，果斯国内高禄峰预计，果斯国内全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。2015年，口岸客跨成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

剔除建店补贴影响后，外旅毛利率为21.42%。他当天还认为，境游目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在去年102.2亿元营业收入中，热度海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、攀升每40秒生产一台智能电动滑板车、攀升每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，新疆九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

事实上，果斯国内电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，果斯国内当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他认为，口岸客跨虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，外旅能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，外旅另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

另一个方面，境游疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，热度其中前往香港的短途航线历时3天2晚，热度将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，攀升让我们对中国市场更具信心和期待。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、新疆宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。